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霍尔果斯公司工商注册，霍尔果斯注册要求，霍尔果斯办理条件
停靠这里的不是船，而是火车。
无水港位于霍尔果斯东门经济特区之内，面积294公顷，占到整个经济特区总面积的三分之一以上。从2014年7月2日开建以来，它就成为了中国与哈萨克斯坦接壤的大型交通物流枢纽。
由于中国火车和哈萨克斯坦火车的轨距不同，从中国内陆运输过来的货物，均需在此地转移到别的火车上才得以继续前进。当火车开进来时，来自中国的火车将与开往欧洲或其他中亚国家的火车并排排列，巨型的龙门起重机把来自中国的集装箱从一辆火车迅速转移到另一辆火车上。拿过“接力棒”后，从哈萨克斯坦开出的火车才启动前进。
整个过程不到47分钟。
不久之后，通过这里的货物流量将更庞大，因为霍尔果斯无水港最近获批成为一个物流整合中心。这意味着无水港不仅担负转运火车货物的功能，还将把这些火车卸载，重组成新的火车，开往亚欧大陆各个目的地。
2011年12月，从霍尔果斯过境点到哈萨克斯坦的热特根码头之间一条293公里的铁路建成了。2012年12月2日，中哈边界的铁路轨道开始连接。如今，每个月大约有65辆载有容量为6200标准箱货物的火车穿过霍尔果斯无水港。
卡尔·盖森对从中国到印度、伊朗、土耳其和欧洲等国家的每条贸易路线都了如指掌。因为，所有这些路线都在无水港这里交汇。
“在‘一带一路’的道路上，逐渐强大的中国并没有导致全球权力的割裂，相反，我们看到中国正在和任何一个可能的盟友加强联系，以此加强国家的自主权和经济实力。”在谢帕德的观察札记中，他写下这么一段话。
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